1）实验室概况

（1）名称：陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能实验室

（2）依托单位：长安大学

（3）实验室办公地址：西安市雁塔区长安大学本部南院汽车学院

（4）批准时间：                     1998年

（5）批准文号：陕教科发[1998]29号

实验室现有建筑面积11904平方米，分为动力工程实验室、车辆性能实验室、运输工程实验室及安全工程实验室四个专业实验分室，拥有全国高校唯一的的汽车综合性能试验场；实验室现有设备1000余套，设备原值5200多万元；实验室目前专兼职研究人员48名，其中教授29名，副教授14名，高级工程师2名，工程师3名，研究人员专业涵盖交通运输工程、车辆工程、热能与动力工程、机械与自动化、控制工程、安全工程等，研究团队专业结构合理，素质精良、思想活跃，勇于创新。

2）定位与目标

总体定位：依托长安大学交通运输工程和机械工程一级学科博士点、动力工程及工程热物理一级学科硕士点，面向陕西省汽车能源（化工）、新能源汽车（机械）和节能减排（环保）领域，构建完善的科学研究、人才培养、学术交流和社会服务的开放平台，使实验室成为陕西省乃至全国汽车新能源开发应用和汽车节能研究的重要基地。

发展目标：

（1）构建具有国际水平、国内一流水平的研究基地

实验室的研究内容和研究成果在我国交通运输领域具有鲜明的特色，经过长期的积淀，科研团队在国内相关领域内的研究水平处于领先地位，且实验条件也较为完备、成熟，完全具备完成相关领域内国内重大科研工作任务的能力。在今后发展道路中，实验室通过竞聘、奖励、科研资金分配方式，继续保持优势学科的领先，同时紧随科技发展潮流趋势，勇于探索新型科研领域；聚焦我国“2025制造强国”的产业发展规划，抓住目前高等院校“双一流”的重要机遇，努力实现科研领域的“弯道超车”，使我室的人员能力及设备水平更上一个新的台阶。

（2）建立高水平的人才培养平台

本重点实验室依托长安大学汽车学院建设，其拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理两个国家级重点学科；载运工具运用工程、车辆工程两个博士后流动站，交通运输工程、机械工程两个一级学科博士学位授权点、五个二级学科博士学位授权点，十个硕士学位授权点，四个专业学位授权点。其中交通运输工程学科列入国家“双一流”建设学科名单，车辆工程是省部级重点学科。

目前，实验室所在的汽车学院拥有一个国家级教学团队、二个省级教学团队；三个国家级特色专业，两个省级特色专业；三门省级精品课程；一个省级人才培养模式创新试验区；一个省级交通运输类专业实验教学中心，两个省级名牌专业，已经发展成为我国汽车交通高层次科技人才和管理人才的重要培养基地。

今后实验室更加注重人才培养的重要性，在保持现有良好势头的前提下，尝试在新学科、新领域科研工作中培养新型专业人才；另外，在培养过程中，对于表现突出的培养目标，实验室将进行一定的设备、资金和荣誉的奖励性倾斜，提高培养目标的进取心和积极性，提升培养效果。

（3）建立在国内有重要影响的汽车新能源与汽车节能服务中心

近年来，实验室一直利用现有的设备和技术资源，对社会进行相关服务。大部分设备已经在“西安科技大市场”上对外进行了共享公开，满足我省相关企业单位的使用需求，提高了设备的使用率，为国家节约了大量资源。

实验室经陕西省质量技术监督局授权，成立了“西安汽车产品质量监督检验站”（CMA认证），经西安市交通管理局、环保局和质量技术监督局批准，成立了“长安大学西安畅达公路交通综合性能检测站”（CMA认证），对全国各类汽车节能产品、润滑油、燃料、添加剂等进行技术评定。此外实验室与全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会合作成立了“醇醚燃料技术检测中心”，为醇醚燃料的推广应用提供了重要的技术支持；分别与张家港市人民政府和韩城市人民政府合作成立了“张家港长安大学汽车工程研究院”和“韩城新能源汽车工程研究院”，我室科技资源优势，加速科研成果产业化，促进地方产业发展方式转变。

3）研究方向和研究内容

（1）新能源汽车技术开发应用

开展电动汽车和混合动力汽车动力匹配、制动能量回收及其制动力协调控制、驱动电机控制、动力电池检测与评价和转矩优化分配技术等方面的研究。

（2）低碳能源应用与车用技术研究

以醇醚燃料、天然气、生物燃料等新型燃料为对象，对其理化特性、喷射与雾化、燃烧等进行试验、建模，寻求影响低碳能源的主要因素，探寻最佳的应用方案，开发汽车控制系统。

（3）汽车节能技术应用研究

以润滑油、润滑脂为研究对象，开展润滑油（脂）复配、优化和减摩机理研究等工作；开展节能技术检测方法与产品性能评价试验研究。

（4）交通环境与汽车排放污染控制技术研究

针对汽车常规与非常规排放污染物，开展排放动态模型、污染扩散模型、排气净化控制研究；探索新型燃烧方式（均质压燃）的运行范围拓展和排放污染物生成机理。

（5）智能交通及物联网技术研究

开展汽车智能运行过程机制设计理论与技术研究、车辆驾驶人驾驶行为监测与能力提升技术研究以及物联网环境下车辆智能运行信息融合技术的研究。

4）地位和作用

在国内外相同学科领域中的地位：自1998年成立以来，依托以下学科和学位点开展研究：汽车运用工程于1979年设置硕士点、1993年设置博士点，1993年被列入交通部重点建设学科；交通运输工程1995年获一级学科博士学位授予权，1998年设置博士后流动站，2001年被列为国家级重点学科；2012年在机械工程一级学科自主设立车辆新能源与节能工程二级博士点；2006年设置动力工程及工程热物理一级学科硕士点。作为长安大学“211工程”及“双一流”重点建设实验室，学校共投入建设经费6200余万元。实验室面向全国、立足西部、服务陕西，在全国处于领先地位。

  在陕西省科技进步、社会经济发展中的作用：（1）促进陕西省天然气汽车产业的形成与发展。（2）开创了陕西省醇醚燃料产业化应用，编制了国家及地方相关标准，负责陕西省甲醇汽油试点运行数据采集。（3）制订了陕西省在用汽车简易工况法排放限值标准，并在全省推广实施。（4）参与制订陕西省新能源汽车推广应用政策，并开展相关研究。