针对人、车和管理三个要素，研究营运车辆在全运营周期内运行安全的关键保障技术，包括车辆本体的安全性、车辆在使用过程中技术状况的保持、车辆在运行过程中的监控管理和驾驶人执业安全素质。

针对营运车辆的运行特点，提出营运车辆应具有的安全技术性能要求，集成开发相应的评价检测装备，建立营运车辆安全性准入与退出机制及安全性能保持技术，确保营运车辆具有较高的安全性，形成营运车辆安全运行的源头保障。集成开发设备10套，开发应用软件5套，编制教材5项，制修订标准建议7项，提出政策建议2项。

根据道路运输管理要求，建立与现代道路运输企业运营管理相衔接的安全监管体系，并形成对营运车辆运行状态和技术状况、驾驶人操作行为等进行监控分析、危险状态预警的现代手段，全面预防营运车辆的交通事故。集成开发软件2套，集成开发设备2套，制修订标准建议2项，编制教材1项，提出政策建议1项。建成了营运车辆安全性准入检测示范基地，安装了集成开发的前部冲击强度检测设备、关键部位安全性检测的锤击设备、顶部静压集成设备、客车侧翻集成设备、营运车辆操纵和行驶稳定性检测系统、ABS制动试验测试台等成套检测设备和装置，完善了汽车可靠性、操稳性试验道路及场地，具备了营运车辆安全性准入检测能力。开展了多种典型车型的安全性准入检测和示范，验证了《营运客车安全技术条件》、《营运货车安全技术条件》标准建议稿条款。

2014年获得中国公路学会科学技术一等奖。