成果名称：发动机瞬态性能在线检测及燃烧分析系统 技术创新： （1）具有自主知识产权的缸压专用采集软件及采集卡。 （2）可以对发动机爆震、失火等不正常燃烧现象进行诊断。 （3）可以对缸压、放热率等数据自动进行光顺，去除杂波。 授权专利： [1]软件著作权：多通道压力采集系统，2014SR036896 [2]软件著作权：发动机在线燃烧分析系统，2014SR036948 论文著作： [1]张全长. 2,5-二甲基呋喃对柴油机低温燃烧与排放的影响.[J],内燃机工程：2014（02） [2]张全长. 柴油机低温燃烧基础理论和燃烧控制策略的试验研究.[D],天津，天津大学：2010 推广应用： 本成果所开发的发动机瞬态性能在线检测及燃烧分析系统是目前国内唯一具有独立的知识产权的产品。目前采购或试用本产品的单位包括湖南奔腾动力科技有限公司、天津大学等。在使用过程中，本设备运行状况良好，展示了其优秀的使用性能及可靠性。 经济社会效益： 示功图既是内燃机基本性能参数计算和放热规律分析的依据，又是燃烧过程数学模拟精确程度的评价标准。利用示功图分析缸内过程的方法已成为当前研究内燃机燃烧过程的有效手段。优良的燃烧分析系统可以对发动机的性能有准确的把握，从而推动发动机技术的发展。目前市场上的产品主要集中在瑞士Kisteler和奥地利AVL公司，价格非常昂贵，因此不利于发动机燃烧分析技术的推广。因此开发国产燃烧分析系统，对于我国发动机产业及相关高等教育、研究工作有不可忽视意义。
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